Verniciatura

Nel reparto di verniciatura avviene la trasformazione più importante del ciclo di riparazione. Le lamiere grezze, che in precedenza hanno preso forma (nel reparto lattoneria) vengono rifinite nei minimi dettagli grazie alla bravura dei nostri esperti verniciatori e in seguito verniciate con la stessa cura di un auto proveniente dalla fabbrica.

 

Gli ultimi investimenti fatti nell'ambito della nostra officina di verniciatura ci hanno permesso di incrementare notevolmente i nostri standard di riparazione. Il secondo forno ecologico, le apparecchiature di verniciatura ad azoto, il sistema di essicatura a onde corte e i continui aggiornamenti in termini di prodotti e tecniche, ci permettono di incrementare l'efficienza e di diminuire i tempi e i consumi.

 

Nella maggior parte dei casi, dopo che i lattonieri hanno fatto il loro dovere, il verniciatore prende in consegna il veicolo e segue le tappe intermedie tipiche di un ciclo di riparazione di carrozzeria:

 

 

L'auto dell'esempio presenta dei danni di parcheggio sulla fiancata destra. Il compito del verniciatore (dopo che - in questo caso - il lattoniere avrà smontato le parti necessarie), é di riparare le ammaccature e di riverniciare le parti riparate.

 

Con il veicolo smontato il verniciatore procede lisciando le zone danneggiate. Questo permetterà, dopo una prima pulizia del fianco, di facilitare l'applicazione del velo di stucco poliestere plastico per metalli (per le materie plastiche si utilizzerà uno stucco poliestere fibrato) sulle parti danneggiate. Così facendo verranno "riempiti" gli eventuali avallamenti presenti.

 

Gli stucchi vengono carteggiati utilizzando passo dopo passo delle carte abrasive di granulatura sempre più piccola. Questo permetterà la lisciatura dello stucco in eccesso mantenendo una superficie omogenea e senza striature. In seguito, dopo aver pulito con cura le parti danneggiate, si applicherà un isolante bicomponente. 

 

Per l'essicatura del fondo isolante (e anche per lo stucco in molti casi) utilizziamo delle lampade a onde corte di ultima generazione. Dopo questo ennesimo passaggio é d'obbligo una carteggiatura del "fondo". Questa permetterà di valutare la corretta esecuzione della riparazione e in particolar modo l'assenza di avallamenti dovuti alle precedenti ammaccature. 

La lisciatura delle parti non lavorate ma adiacenti alle zone lavorate, l'incartatura delle parti che non andranno verniciare e la scelta e la preparazione del colore sono i passaggi che precedono la verniciatura del veicolo.